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什么是視(shì)頻(pín)结构化?
原始的視(shì)頻(pín)实际上(shàng)是一(yī)种非结构化的數(shù)据,其中的目标只能(néng)直观的观看(kàn),不能(néng)直接被计算机读取和(hé)识别。視(shì)頻(pín)结构化就是将視(shì)頻(pín)這(zhè)种非结构化的數(shù)据中的目标贴上(shàng)相对应的标签,变為(wèi)可(kě)通(tōng)过某种条件进行(xíng)搜索的结构化數(shù)据。
通(tōng)俗来讲,就是把海(hǎi)量視(shì)頻(pín)信息,通(tōng)过智能(néng)技術(shù)处理被“贴”上(shàng)属性标签,比如(rú)穿紅(hóng)色上(shàng)衣的行(xíng)人(rén)、在某条道(dào)路上(shàng)逆行(xíng)的行(xíng)人(rén)、车牌号含6的奥迪车、某路段由东往西(xī)行(xíng)驶的奥迪车等等,一(yī)旦用户有搜索的需要(yào),在搜索界面选择所要(yào)搜索的条件(比如(rú)某段時(shí)間(jiān)內(nèi)车牌号码含6的奥迪车),借助視(shì)頻(pín)结构化技術(shù),即可(kě)快(kuài)速找到目标对象。
行(xíng)人(rén)结构化
行(xíng)人(rén)结构化即对視(shì)頻(pín)资源里的行(xíng)人(rén)特征进行(xíng)结构化处理与识别,包括上(shàng)身衣着类型及颜色、下(xià)身衣着类型及颜色、鞋子类型及颜色、配饰类型及颜色、运动朝向等等与行(xíng)人(rén)外(wài)部特征相关的结构化处理。
机动车结构化
机动车结构化即对視(shì)頻(pín)资源里的机动车进行(xíng)结构化处理与识别,包括车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车型、品牌、子品牌、年(nián)款、特征物(wù)、运动方向、经过時(shí)間(jiān)、地(dì)点等等与机动车外(wài)部特征相关的结构化处理。
人(rén)骑车结构化
人(rén)骑车机构化即对視(shì)頻(pín)资源里的骑车行(xíng)人(rén)进行(xíng)结构化处理与识别,包括骑车人(rén)的衣着类型、配饰、体态、机动车颜色、朝向、车上(shàng)人(rén)數(shù)、有无打伞等等与人(rén)骑车外(wài)部特征相关的结构化处理。
目标轨迹提取
当锁定某行(xíng)人(rén)、机动车、人(rén)骑车目标对象后,还可(kě)对目标对象的行(xíng)驶轨迹进行(xíng)快(kuài)速提取,节省检索時(shí)間(jiān),一(yī)键确定目标对象行(xíng)踪。